19.3 C
Thessaloniki
Τετάρτη, 21 Οκτωβρίου, 2020
No menu items!
advertisment
Αρχική Cars & Bike Αυτοκίνητα Mercedes 300 SL πρωτοπόρο για πάνω από 50 χρόνια...

Mercedes 300 SL πρωτοπόρο για πάνω από 50 χρόνια…

To Mercedes 300 SL είναι ένα διθέσιο σπορ αυτοκίνητο. Προσωπικά μου θυμίζει αυτοκίνητο του James Bond. Πρωτοσυστήθηκε στην αγορά το 1954 στη μορφή του gullwinged coupe. Το 1957 εξελίχθηκε σε roadster και έμεινε στη γραμμή παραγωγής, της εταιρίας, μέχρι το 1963. Η δομή του βασίστηκε στο W194, ένα αγωνιστικό της Mercedes με καινοτόμο κινητήρα, που αύξησε την ισχύ του κατά 50%. Ικανό να πιάσει τα 260 χλμ, ήταν ο πρωταθλητής στην εποχή του.

Η εταιρία εμφάνισε την Mercedes 300 SL για πρώτη φορά, το Φεβρουάριο του 1954, στην International Motor Sport Show της Νέας Υόρκης, με σκοπό να μπουν στην αμερικανική αγορά πιο νωρίς.

Τα αρχικά SL δόθηκαν σε αυτό το αυτοκίνητο λόγο του πολύ ελαφρύ σχεδιασμού του και σημαίνουν Super Light. Το 1999, ψηφίστηκε ως “το σπορ αμάξι του αιώνα“.

Gullwinged Mercedes

Δυνατότητες και σχεδιασμός της Mercedes 300 SL

Το 300 SL διαθέτει σωληνωτό πλαίσιο εξοικονόμησης βάρους πάνω σε ατσάλινο σασί, με ατσάλινο σώμα συνδεδεμένο στο πλαίσιο. Για περαιτέρω μείωση του βάρους, το καπό, οι πόρτες, το ταμπλό και το καπάκι του χώρου αποσκευών ήταν κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Σε μία ειδική, πιο ακριβή έκδοση, μπορέσαν να αφαιρέσουν ακόμα 80 κιλά κατασκευάζοντας όλο το σώμα από αλουμίνιο (μόνο 29 τέτοια κατασκευάστηκαν).

Η μέγιστη ταχύτητα της 300 SL είναι 263 χλμ/ω, και ανάλογα με την αναλογία πίσω άξονα, η κατανάλωση καυσίμου ήταν 17L/100χλμ. Κάτω από το καπό κρύβει έναν κινητήρα 3 λίτρων, υδρόψυκτο. Με 240 άλογα να περιμένουν για εκκίνηση, ήταν σίγουρα πολύ δυνατό για την εποχή του.

Interior – Στη στάνταρ έκδοση το καθιστικό είχε καρό μοτίβο, τριών χρωμάτων. Οι συνδυασμοί των πρωταρχικών χρωμάτων ήταν, γκρι / πράσινο, γκρι / μπλε και κρεμ / κόκκινο. Οι περισσότεροι πελάτες επέλεξαν δερμάτινη ταπετσαρία, η οποία έγινε στάνταρ στο Roadster.

Interior of 300 SL

Ακόμα και με τις πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω, το Coupe έχει ένα ασυνήθιστα υψηλό περβάζι, καθιστώντας την είσοδο και την έξοδο από το πιλοτήριο του αυτοκινήτου προβληματική. Για περαιτέρω διευκόλυνση της εισόδου, το τιμόνι περιστρέφεται στον κόμβο του 90 μοίρες μακριά από το ταμπλό.

Ο χώρος αποθήκευσης αποσκευών βρίσκεται πίσω από τα καθίσματα του Coupe, καθώς η μπότα χωράει μόνο εφεδρικό τροχό και ρεζερβουάρ καυσίμου. Το Roadster θα μπορούσε να έρθει με δύο δερμάτινες βαλίτσες ειδικά προσαρμοσμένες για τη μεγαλύτερη μπότα.

Τα παράθυρα στο Coupe είναι σταθερά, αλλά κυλούν στο Roadster.

Ακολούθησε το mensdaily.gr σε facebook instagram

Προηγούμενο άρθροΤο κλασικό τζιν μπουφάν
Επόμενο άρθροΓνωρίζεις το Gin Rickey;

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Δημοφιλή

Τι να αποφύγεις πριν βρεθείς με την σύντροφο σου

Έχεις συζητήσει πολλές φορές στη ζωή σου για το τι θα φας πριν την προπόνηση σου ,το πρωί που ξυπνάς το βράδυ...

Τι σε κερδίζει σε ένα αστυνομικό βιβλίο

Σήμερα που ξεσκόνιζα (από τις σπάνιες φορές!) τη βιβλιοθήκη μου, συνειδητοποίησα ότι έχω επενδύσει μεγάλα ποσά σε αστυνομικά βιβλία. Αυθόρμητα έκανα μια...

Balance mouse: Δουλεύεις πολύ στον υπολογιστή; Όχι πια…

Πόσες φορές έχεις πιάσει τον εαυτό σου να δουλεύει ατελείωτες ώρες στο γραφείο και γυρνώντας σπίτι να συνεχίσεις να απαντάς σε...

Μαθήματα style από τον David Beckam – Ποια μποτάκια να επιλέξετε;

Μπαίνουμε γερά πλέον στον χειμώνα και θα πρέπει να σκεφτούμε τι θα φορέσουμε. Το να ντυθείς με γούστο και στυλ δεν...

Recent Comments