Ο Ιταλός Enzo Ferrari ήταν ένας επιτυχημένος οδηγός αγώνων, πριν αφιερώσει την ζωή του στην κατασκευή γρήγορων σπορ αυτοκινήτων και στην δημιουργία της αγωνιστικής ομάδας.
Ποιος είναι ο Enzo Ferrari
Γεννήθηκε το 1898 στην Ιταλία, και ξεκίνησε την καριέρα ως οδηγός το 1919. Σύντομα τον “έκλεισε” η Alfa Romeo οπού συνέχισε μέχρι να τελειώσει η καριέρα του το 1931. Ακολουθεί ο δεύτερος Παγκόσμιος πόλεμος, η Ferrari γίνεται γνωστή λόγο των επιτυχιών της στα πρωταθλήματα. Παρόλα αυτά, ο ιδρυτής της βυθίζεται σε θλίψη μετά τον χαμό του γιου του, κάτι που τους έφερε οικονομική καταστροφή. Ο Enzo παραιτήθηκε από πρόεδρος της εταιρίας το 1977 και πέθανε το 1988.
Enzo Ferrari το αυτοκίνητο
Κατασκευάστηκε το 2002, πήρε το όνομα του ιδρυτή, είναι ένα σπορ αυτοκίνητο. Με 12 κυλίνδρους και με τελική ταχύτητα 218 χλμ/ώρα.
Τα πρώτα χρόνια
Ο Enzo γεννήθηκε 18 Φεβρουαρίου 1898, στην Modena της Ιταλίας. Ήταν ο δεύτερος γιος, οικογενείας μεταλλωρύχων. Από νωρίς του είχε μπει το δαιμόνιο της ταχύτητας, στην ηλικία των 10, όταν ο πατέρας του τον πήγε σε αγώνα δρόμου.
Επίσης, ονειρευόταν να γίνει τραγουδιστής όπερας, αλλά οι ξαφνικοί θάνατοι του πατέρα και του αδερφού του, το 1916, τον ανάγκασαν να ωριμάσει απότομα. Παράτησε το σχολείο για να γίνει εκπαιδευτής στην πυροσβεστική της Modena. Κατατάχθηκε στο στρατό το 1917 και πρόσφερε τις υπηρεσίες του, στο 3ο τάγμα πυροβολικού των Άλπεων. Εκεί έδωσε την δική του μάχη με ασθένεια, μέχρι να απαλλαχθεί από το σώμα.
Η καριέρα του
Το 1919, o Enzo Ferrari μετακομίζει στο Μιλάνο, για να εργαστεί ως δοκιμαστικός οδηγός για την Costruzioni Meccaniche Nazionali. Άμεσα έχει την ευκαιρία να τρέξει με την ομάδα της εταιρίας. Το ντεπούτο του έγινε στην Πάρμα – στον αγώνα Poggio di Berceto, τερματίζοντας 4ος στην κατηγορία του. Τον επόμενο χρόνο έφυγε, για να ενσωματωθεί στην οικογένεια της Alfa Romeo.
Το 1923 κερδίζει στο Circuito del Savio και γνωρίζει τον Francesco Baracca, έναν από τους άσους της ιταλικής αεροπορίας του 1ου παγκοσμίου πολέμου. Ο Baracca του πρότεινε να κοσμήσει το αυτοκίνητο του με το έμβλημα του τάγματος του – το γνωστό σε όλους ατρόμητο άλογο – όπου εν τέλη αντιπροσώπευσε την δύναμη και το πρεστίζ της μάρκας της Ferrari.
Από εκεί και πέρα κερδίζει αρκετούς τίτλους, μέχρι το 1929 όπου ιδρύει την Scuderia Ferrari, με οδηγό τον ίδιο. Η καριέρα του τελειώνει τον Αύγουστο του 1931. Η ομάδα του συνέχισε το καλό της όνομα, ώσπου το 1935, μετά την νίκη της στο Γερμανικό Grand Prix, αναγκάστηκε να κλείσει την Scuderia Ferrari, όταν η Alfa Romeo διεκδίκησε τα δικαιώματα της. Εγκατέλειψε το 1939 την εταιρία της Romeo, με τον όρο να μην χρησιμοποιήσει το όνομα του σε αγωνιστικά αυτοκίνητα για τουλάχιστον 4 χρόνια.
Τα υπόλοιπα είναι περιττά. Ιδρύει την δική του μάρκα το 1947, σχεδιάζοντας αγωνιστικά αυτοκίνητα. Το πρώτο του ήταν, το 125 S και οι επιτυχίες άρχισαν να έρχονται η μία πίσω από την άλλη. Το 1952 και 1953 κερδίζουν τον παγκόσμιο τίτλο και ξεκινάν την παραγωγή αυτοκινήτων όπως την ξέρουμε μέχρι σήμερα.
