Quantcast
16.3 C
Thessaloniki
Κυριακή, 25 Φεβρουαρίου, 2024
ΑρχικήCars & BikeRacingGP Oυγγαρίας: Εμφατική νίκη Verstappen, στρατηγικό λάθος της Ferrari

GP Oυγγαρίας: Εμφατική νίκη Verstappen, στρατηγικό λάθος της Ferrari

- Advertisment -spot_imgspot_img

Ο Max Verstappen ήρθε από τη δέκατη θέση να πάρει τη νίκη στο Hungaroring, με τη Mercedes να πανυγυρίζει ακόμα ένα διπλό βάθρο. Καταστροφή για τη Ferrari στο pitwall.

Στην εκκίνηση, η βροχή που έπεσε δεν έφτασε για να βρέξει την πίστα, με τον Russell να μένει οριακά μπροστά από τον Sainz, που τον πίεσε για την πρωτοπορία του αγώνα, ενώ ο Hamilton ανέβηκε 5ος, πιέζοντας τον Norris.

Πίσω, ο Verstappen κατάφερε να προβιβαστεί στην 8η θέση, ενώ με το ξεκίνημα του δεύτερου γύρου, τέθηκε σε ισχύ το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας, καθώς έμεινε στην πίστα μέρος του endplate της πτέρυγας του Albon, και έπρεπε να απομακρυνθεί.

Με την επανεκκίνηση, ο Russell ξεκίνησε εξαιρετικά κι άνοιξε τη διαφορά από τον Sainz στα 2 δευτερόλεπτα, ενώ ο Leclerc πίεζε τον teammate του.

Ο Verstappen πέρασε και τις δύο Alpine για να ανέβει 6ος ως τον 7ο γύρο, ενώ ο Perez ακολουθούσε τον teammate του στην αναρρίχηση στην κατάταξη.

Στον 11ο γύρο, ο Verstappen έφτασε τους Hamilton και Norris που μάχονταν για την 4η θέση που είχε ο οδηγός της McLaren. Έναν γύρο μετά, ο Hamilton τα κατάφερε και αμέσως βρήκε την ευκαιρία κι ο Verstappen, μπαίνοντας έτσι στην πεντάδα.

Την ίδια ώρα, ο Leclerc παρέμενε στην «ουρά» του Sainz, και ζητούσε από την ομάδα να πει στον teammate του να κινηθεί ταχύτερα.

Στον 17ο γύρο, o Russell μπήκε στα pits για τη μέση γόμα αφού ξεκίνησε με τη μαλακή, βγαίνοντας στην πίστα μπροστά από τον Alonso στην 6η θέση.

Έναν γύρο μετά μπήκε στα pits κι ο Sainz, βάζοντας ξανά τη μέση γόμα, αλλά με το pit stop να διαρκεί λίγο παραπάνω από όσο θα χρειαζόταν ο Ισπανός, βγήκε στην πίστα πίσω από τον Ocon και τον Russell.

Ο Verstappen έκανε τη δική του στάση, και μετά το stop του Hamilton, κατάφερε να κάνει το undercut να δουλέψει, προσπερνώντας τον οδηγό της Mercedes.

Στον 21ο γύρο μπήκε κι ο Leclerc στο pitlane, βγαίνοντας με τη μέση γόμα ξανά, πίσω από τον Russell αλλά μπροστά από τον Sainz, έστω και για μισό δευτερόλεπτο.

Ο Sainz δεν είχε τον ρυθμό να κρατηθεί κοντά στον Leclerc, κι έπεφτε όλο και πιο κοντά στον Verstappen, που πλέον βρισκόταν 4ος.

Ο Leclerc είχε φτάσει τον Russell, και έμπαινε σε απόσταση DRS, από τον 26ο γύρο και μετά, με στόχο πια να τον περάσει και να βρεθεί στην πρωτοπορία.

Στον 31ο γύρο τα κατάφερε ο Μονεγάσκος με ένα εξαιρετικό προσπέρασμα από την εξωτερική στην κάθοδο για την Στροφή 1, και είχε πια την πρωτοπορία και την ευκαιρία να ανοίξει τη διαφορά από τους διώκτες του.

Πλέον, ο Russell είχε να σκεφτεί τους Sainz και Verstappen που τον καταδίωκαν για την 2η θέση.

Κοντά στο ήμισυ του αγώνα, άρχισαν να πέφτουν σταγόνες βροχής, ειδικά στο πρώτο sector, με ορισμένους οδηγούς να παραπονιούνται για ολισθηρότητα στο οδόστρωμα.

Στον 39ο γύρο, ο Verstappen έκανε το δεύτερο stop του για τη μέση γόμα, πέφτοντας πίσω κι από τον Perez, στην 6η θέση.

Ο Russell απάντησε άμεσα, στον επόμενο γύρο, για να καλυφθεί από το undercut, ανεπιτυχώς.

Μαζί του μπήκε κι ο Leclerc, που πήρε το ρίσκο να βάλει τη σκληρή γόμα παρά τις χαμηλές θερμοκρασίες.

Ο Verstappen πίεσε τον Μονεγάσκο, και τον πέρασε, αλλά λίγο μετά είχε τετακέ κι έπεσε πάλι πίσω από τον Leclerc, κάνοντας λάθος στην έξοδο της προτελευταίας στροφής.

Γρήγορα, πάντως, έφτασε και ξαναπέρασε τον οδηγό της Ferrari, για την 3η θέση, καθώς τα σκληρά ελαστικά στην F1-75 δε λειτούργησαν ποτέ.

Sainz και Hamilton συνέχιζαν στις πρώτες δύο θέσεις με τη μαλακή γόμα, ανοίγοντας όσο γινόταν το stint τους, με τον Ισπανό να μπαίνει στα pits στον 47ο γύρο για τη μαλακή γόμα για τους τελευταίους 23 γύρους.

Ο Russell πίεζε τον Leclerc για την 2η θέση, με τον Μονεγάσκο να μην έχει πρόσφυση από το ελαστικό, καθώς ο Hamilton έκανε το τελευταίο του pit stop, επιστρέφοντας στην πίστα 5ος, με τη μαλακή γόμα.

Στον 52ο γύρο, ο οδηγός της Mercedes πέρασε τον Leclerc και πλέον ήταν 8 δευτερόλεπτα πίσω από τον Verstappen, που έκανε τον δικό του αγώνα.

Δύο γύρους μετά, η Ferrari κάλεσε τον Μονεγάσκο για να βάλει τη μαλακή γόμα για τους 15 τελευταίους γύρους.

Την ίδια στιγμή, ο Hamilton άρχισε να πιέζει για να φτάσει τον Sainz με έπαθλο το βάθρο, και τα κατάφερε στον 63ο γύρο. Αμφότερες οι Ferrari ήταν πια εκτός βάθρου.

Ο 7κις πρωταθλητής έβλεπε πια τον Russell ως τον επόμενο στόχο του, και με τη μαλακή γόμα σε τέλεια κατάσταση, και τα κατάφερε με 5 γύρους να απομένουν.

Μπροστά, ο Verstappen δεν κοίταξε ποτέ πίσω, και ακόμα και με το VSC που τέθηκε σε ισχύ για τον Bottas και την εγκατάλειψή του, δεν απειλήθηκε ποτέ.

Διεύρυνε το προβάδισμά του έναντι του Leclerc, που τερμάτισε 6ος, ενώ στο midfield, o Vettel μπόρεσε να ανέβει 10ος για έναν υπερπολύτιμο βαθμό.

- Advertisment -spot_imgspot_img
- Advertisment -spot_img

Δημοφιλή

Recent Comments