Για όσους τα πηγαίνουν καλά με την Ιστορία και δη εκείνη της Παγκόσμιας Αυτοκινητοβιομηχανίας, η είδηση ότι η Peugeot περνά στην παραγωγή ένα pickup δεν θα πρέπει να τους προκαλεί εντύπωση, καθώς η παρουσία της γαλλικής φίρμας στη εν λόγω κατηγορία ξεκινά επισήμως το 1979 με το 504.
Έκτοτε βέβαια οι Γάλλοι έστρεψαν αλλού την προσοχή του, αφήνοντας τους Ιάπωνες να κατακτήσουν ένα segment που σε παγκόσμιο επίπεδο υπερβαίνει τις 2.500.000 πωλήσεις ετησίως.
Από τα 2,5 εκατομμύρια pickup που πωλούνται κάθε χρόνο σε ολόκληρο τον πλανήτη, οι 410.000 μονάδες διατίθενται στις αγορές της Λατινικής Αμερικής. Μόνο τυχαίο δεν είναι, λοιπόν, ότι το νέο Peugeot Landtrek θα ξεκινήσει την πορεία του από εκεί.
Θέλοντας, λοιπόν, να ενισχύσει την παρουσία του στη Λατινική Αμερική, το Peugeot Landtrek ξεκινά ένα ταξίδι 50 ημερών κατά τη διάρκεια του οποίου θα κληθεί να διανύσει περισσότερα από 26.000 χιλιόμετρα.
Προφανώς όχι κάτω από τις ιδανικές συνθήκες, μιας και η περιπλάνηση στις χώρες της Λατινικής Αμερικής μόνο εύκολη δεν τη λες με δεδομένη τις ιδιαίτερες γεωγραφικές και κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής, η οποία τα τελευταία χρόνια έχει γίνει το πεδίο μάχης για τον θρυλικό αγώνα αντοχής του Dakar.
Τεχνικά Χαρακτηριστικα Landtrek
Συγκεκριμένα, το Landtrek έχει δύο εκδόσεις. Η ντίζελ των 1,9 lt αποδίδει 150 PS και 350 Nm και η βενζίνης είναι 2,4 lt με 210 PS και 320 Nm. Ανάλογα με το μοτέρ υπάρχει μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο με επίσης ίδιο αριθμό, ενώ η ροπή μεταφέρεται στους δύο ή στους τέσσερις τροχούς (υπάρχει και «κοντό»).
Σχεδιαστικά το Landtrek ξεχωρίζει από την χαρακτηριστική κάθετη μάσκα και ομολογουμένως του πάει πολύ. Στο εσωτερικό συναντάμε το γνωστό ταμπλό από το 3008 με την αύρα του i-cockpit και τις διάφορες διευκολύνσεις άνεσης και συνδεσιμότητας. Το ωφέλιμο φορτίο ξεπερνά τον ένα τόνο ενώ στην μονοκάμπινη έκδοση (υπάρχει και η μεγάλη τετράπορτη) στην καρότσα χωρούν έως τρεις ευρωπαλέτες.
