Ο Max Verstappen πήρε τη νίκη, αντέχοντας στην πίεση του Carlos Sainz στους τελευταίους 15 γύρους. Στο βάθρο ο Lewis Hamilton, πέμπτος ανέβηκε ο Charles Leclerc.
Στην εκκίνηση, ο Verstappen έμεινε στην πρωτοπορία, με τον Alonso να κρατά πίσω του τον Sainz για την 2η, ενώ πίσω o Leclerc άρχιζε να κερδίζει λίγο-λίγο έδαφος από την 19η θέση.
Μετά από 3 γύρους, ο Sainz πέρασε τον συμπατριώτη του, με τον Verstappen μπροστά να έχει χτίσει διαφορά τριών δευτερολέπτων.
Hamilton και Russell άφησαν πίσω τους τις Haas, και ήταν στο 4-5, ενώ ο Magnussen είχε ζημιά στην εμπρός πτέρυγα, με αποτέλεσμα να δεχθεί πορτοκαλί-μαύρη σημαία και να μπαίνει στα pits για επιδιορθώσεις.
Στον 8ο γύρο, ο Perez, που είχε μπει στη δεκάδα, είχε αστοχία στον κινητήρα του, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει και να θέσει σε ισχύ το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας.
Έτσι, βρήκαν την ευκαιρία οι Verstappen και Hamilton να περάσουν στη σκληρή γόμα, πριν την επανεκκίνηση στον 11ο γύρο.
O Verstappen πέρασε τον Alonso για τη 2η θέση, πίσω από τον Sainz που πέρασε στην πρωτοπορία του αγώνα αφού δεν έκανε pit stop, ενώ ο οδηγός της Alpine έδειχνε να έχει τον ρυθμό να μείνει σε θέση βάθρου.
Πίσω, ο Leclerc είχε μπλέξει σε ένα τρένο DRS, όπου αρκετοί οδηγοί μπροστά του είχαν τη δυνατότητά ενεργοποίησής του, με αποτέλεσμα εκείνος να μην μπορεί να προσπεράσει το ίδιο εύκολα.
Λίγο μετά, κι ο Schumacher έμεινε στη Στροφή 8, με αποτέλεσμα να τεθεί ξανά σε ισχύ το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας, με αποτέλεσμα να μπουν για τη σκληρή γόμα οι Sainz και Russell, στον 21ο γύρο.
Έτσι, ο Verstappen βρέθηκε ξανά πρώτος, με τους Sainz, Alonso, Hamilton, Russell πίσω του, ενώ λίγο μετά ο Alonso έχασε την θέση από τον Hamilton, όντας στην πίστα ακόμα με τη μεσαία γόμα που ξεκίνησε το GP.
Ο Ισπανός έκανε τη δική του στάση στον 29ο γύρο, και έπεσε 7ος, πίσω από τους Ocon-Leclerc, με τον Μονεγάσκο να μην έχει πρόσφυση από το σκληρό ελαστικό στην προσπάθειά του να περάσει τον Γάλλο.
Ο Leclerc μπήκε τελικά στον 41ο γύρο, και έβαλε τη μέση γόμα για 30 γύρους, κάνοντας και αργό stop 5,9 δευτερολέπτων.
Ο Verstappen έκανε δεύτερη στάση, στον 44ο γύρο, πέφτοντας 2ος, 9 δευτερόλεπτα μακριά από τον Sainz, που μένοντας έξω πέρασε μπροστά.
Στον 49ο γύρο, ο Tsunoda μπλόκαρε βγαίνοντας από τα pits και βρέθηκε στις μπαριέρες, με αποτέλεσμα να βγει το Αυτοκίνητο Ασφαλείας στην πίστα μέχρι να απομακρυνθεί το μονοθέσιο του Ιάπωνα. Ο Sainz μπήκε στα pits, όπου και πάλι είδε μία μικρή καθυστέρηση, βγαίνοντας πίσω από τον Verstappen.
Αμφότεροι πια με φρέσκα ελαστικά, θα έδιναν μάχη για την νίκη με την επιστροφή σε κανονική ταχύτητα.
Αυτό έγινε στον 54ο γύρο, χωρίς καμία αλλαγή με το που επιστρέψαμε σε καθεστώς πράσινης σημαίας.
Ο Ισπανός έμεινε κοντά στον πρωτοπόρο του αγώνα, χάρη και στο DRS, αλλά η τελική ταχύτητα της RB18 τον βοηθούσε να παραμένει μπροστά.
Την ίδια ώρα, ο Leclerc ανέβηκε 6ος, προσπερνώντας τον Alonso, ενώ μετά έκανε το ίδιο με τον Ocon για να περάσει στην 5η θέση.
Ο Verstappen άντεξε ως το τέλος, ο Sainz δεν μπόρεσε να βρει τρόπο να περάσει, κι έτσι ο Ολλανδός πανηγύρισε τη νίκη στο Μοντρεάλ, στην επιστροφή της Fοrmula 1 στον Καναδά για πρώτη φορά μετά το 2019.
Στο βάθρο ανέβηκε ο Lewis Hamilton για δεύτερη φορά φέτος, μπροστά από τον George Russell.
Πέμπτος αναρριχήθηκε ο Leclerc, με τους Ocon, Alonso, Bottas, Zhou και Stroll στη δεκάδα.
