Έφτασε η σειρά της Nissan να ανακοινώσει τα σχέδια της για τη μετάβαση σε ένα ηλεκτρικό μέλλον, αποκαλύπτοντας πως θα επενδύσει 2 τρισεκατομμύρια γιεν (€15.6 δις) μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια για να επιταχύνει την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Πέρα από την ανακοίνωση όμως παρουσίασε και αρκετά concepts ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία θα έρθουν να εμπλουτίσουν την γκάμα της η οποία αποτελείται προς το παρόν μόνο από το Leaf.
Η ανακοίνωση της Nissan ακολουθεί τη δέσμευση αρκετών κατασκευαστών όπως η Volvo και η General Motors, πως θα περάσουν στην παραγωγή αποκλειστικά ηλεκτρικών οχημάτων τα επόμενα χρόνια, απομακρυνόμενοι από οχήματα με μηχανές εσωτερικής καύσης. Η Nissan θα παράγει 23 νέα οχήματα μέχρι το 2030, 15 από τα οποία θα είναι πλήρως ηλεκτρικά. Στοχεύει μέχρι το τέλος της δεκαετίας τα μισά οχήματά της να είναι ηλεκτρικά.
Το Chill-Out SUV είναι το όχημα που φαίνεται να βρίσκεται πιο κοντά στην παραγωγή. Θυμίζει το Ariya αλλά θα χρησιμοποιήσει τη μικρότερη CMF-EV πλατφόρμα και θα είναι φθηνότερο.
Το πιο σπορ Max-Out δίνει έμφαση στις επιδόσεις κα την ταχύτητα. Θα είναι ελαφρύ και θα έχει πολύ χαμηλό κέντρο βάρους, ενώ οι δύο θέσεις θα μπορούν να προσαρμοστούν για να γίνει επίπεδο το εσωτερικό του.
Το Hang-Out είναι μία μίξη ευκολίας μετακίνησης και προσωπικού χώρου, με εσωτερικό που θυμίζει σαλόνι και ρυθμιζόμενες θέσεις. Έχει ένα εντελώς επίπεδο πάτωμα, τετρακίνηση και τεχνολογίες υποβοήθησης του οδηγού.
Το Surf-Out είναι ένα αγροτικό με μινιμαλιστικό εσωτερικό, ειδικές ικανότητες εκτός δρόμου, ενώ προσφέρει και κάποιου είδους γεννήτρια.
Πέρα από τα concepts, η Nissan δεν πρόσφερε τεχνικές προδιαγραφές για κανένα όχημα. Στον τομέα των μπαταριών επιδιώκει τις “all-solid-state batteries” (ASSB) μέχρι το 2028 και ετοιμάζει για αυτές ένα πρότυπο εργοστάσιο στην Yokohama της Ιαπωνίας μέχρι το 2024. Οι solid-state μπαταρίες φορτίζουν ταχύτερα και κρατούν περισσότερο από τις παραδοσιακές με ιόντα λιθίου. Θεωρεί πως αυτή η τεχνολογία θα ρίξει τις τιμές στα $75 ανά kWh μέχρι το 2028.
