Η Jaguar E Type θεωρείται από τα πιο σημαντικά και όμορφα sports αυτοκίνητα όλων των εποχών.
Είναι δύσκολο να καταλάβουμε την επίδραση που είχε, το 1961, στο κόσμο. Κυκλοφόρησε τον Μάρτιο του 1961, από την Geneva Auto Salon. Αμέσως έκλεψε την παράσταση και τα πρωτοσέλιδα. Ο ίδιος, Enzo Ferrari, περιγράφει την Jaguar E Type ως το πιο όμορφο όχημα στον κόσμο.
Παρόλα αυτά, η Jaguar είχε ένα μοντέλο μόνο στην έκθεση της Geneva. O ιδιοκτήτης της Jaguar, sir William Lyons, διέταξε να φέρουν και δεύτερο, μόλις λίγες μέρες πριν την έκθεση.
Η ιστορία του όμως ξεκίνησε αρκετά νωρίτερα. Είναι ξεκάθαρο ότι οι γραμμές του E Type μοιάζουν σε αυτές του D Type, που έτρεχε στο Le Mans. Όπως και ο κινητήρας 3.8 λίτρων, που πήρε από το ΧΚ.
Δοκίμασαν αρκετές εκδόσεις (Ε1Α 1957 κ.ά.) πριν φτάσουν στο τελικό μοντέλο το 1961. Με ιπποδύναμη 265 αλόγων, κινητήρα 3.8 λίτρων και κιβώτιο 4τάχυτο, η εταιρία ισχυριζόταν ότι φτάνει την τελική των 150 μιλίων ανά ώρα. Βέβαια, το κοινό δεν έμεινε σε αυτή την δήλωση καθώς κόστιζε σχεδόν τα μισά από τους “εξωτικούς” του ανταγωνιστές.
Η πρώιμη επιτυχία του, στον μηχανοκίνητο αθλητισμό ενέπνευσε την Jaguar να πουλήσει μερικά “lightweight” μοντέλα, με σώμα από αλουμίνιο αντί για την κανονική κατασκευή από χάλυβα. Αυτά απέδειξαν την αξία τους στην πίστα υπό τον έλεγχο οδηγών όπως ο Jackie Stewart και ο Graham Hill.
Μέχρι εκείνη την στιγμή, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός δεν ενδιέφερε την εταιρία, όμως το Jaguar E Type ήρθε για να τα δεδομένα. Είχε τις προδιαγραφές για να γίνει GT αυτοκίνητο. Η μεταμόρφωση τελείωσε το 1971. Πλέον κάτω από το καπό του κοσμούσε ένας κινητήρας τύπου V12 5.3 λίτρων.
Σήμερα, το E-Type θεωρείται κλασικό. Η κληρονομιά του συνεχίζεται, φυσικά, σε μοντέλα όπως το F-Type.
